在暑假期间，我有幸在山东省某报社展开了为期几周的实习。在实习期间，我跟随一位经验丰富的财经记者学习报道技巧，参与了财经新闻的采访、撰写和编辑工作。在这个过程中，我不仅学到了如何寻找新闻线索、进行深入的采访、准确地观察事物，还体会到了新闻报道的严谨性和工作的紧凑性。 实习结束后，我依依不舍地告别了报社温馨的工作氛围，回到学校后回想起实习的点点滴滴，收获颇丰。现在，我准备以实习报告的形式，对这段宝贵的经历进行总结。
作为文化产业管理系的学生，对新闻写作有一些感性认识，尽管缺乏专业训练。刚开始涉足这个领域时，内心充满了勇气，但同时也意识到自己缺乏扎实的知识基础。希望在未来的学习和实践中能够不断提升自己的能力。
第一天是在读报纸的时候度过的，我本想找一篇财经新闻来充实自己，却感觉一切都很无聊。我向老师请教，老师告诉我：“了解一份报纸时，首先要明确它的定位。我们的报纸是都市报，受众是普通大众，而不是专业的经济理财类报纸，所以内容、语言和格式都更通俗易懂。”第一堂简短却深刻的职业课让我明白了晨报的宗旨：永远站在人民大众的立场！书本上的理论好像是一座模糊的模具，而社会真正需要的是具有生命力的报纸，要有差异性、特殊性、创新性，同时也要与大众有共鸣。这种“矛盾”需要我们写出灵活多样的报道，这就是进步。
接下来的几天，老师给了我一个独立的短评栏目做。起初，我以为这很简单，但却每次都会被改动很多，有时甚至是全篇的抹掉重写。老师告诉我，我还没有很好地把握报纸的定位和短评的精髓。反复研读老师的短评后，我发现，我的语言文化气息太重，丝毫没有幽默感，很多时候是从人的意识方面找抨击点太过空洞。有时，我太注重逻辑，而忽略了报纸短评“毛毡上方针”的风格。我想，这可能是我们学生普遍存在的致命死穴。然而，在经过一番反思后，我的短评开始慢慢自圆其说，最终一篇短评被采用，而且一字不改。这让我兴奋不已，我开始走上了正确的道路，逐渐变得更加成熟。
在经历了一次短评采访之后，我跟随老师前往新闻现场，这一次的对象是市物价局，目的是为了采访蔬菜市场价格的涨幅情况。然而，我并没有想到的是，这次采访并没有像之前那样正式进行，而是在物价局办公室内进行了一场轻松的聊天。在这里，大家不再是业务关系，而更像是朋友间的交流；没有采访记录，只是大家就当前蔬菜市场情况展开了深入的讨论和分析。 老师告诉我：“与采访对象建立朋友关系，才能获得意想不到的线索。作为一名新闻工作者，你需要找到属于自己的新闻伙伴。”这段话让我深有感触，意识到在新闻领域，人际关系的重要性，以及与采访对象建立深厚友谊的益处。
在物价风波之后，我跟随老师来到菜市场进行采访。这次采访方式有所不同，没有高谈阔论、也没有一问一答，而是用一种嘘寒问暖的方式，专注倾听。老师告诉我，与生活在菜市场里的人交流，不是为了展现自己，也不是要展开新闻报道，而更多是要倾听他们的心声，倾听他们的喜乐、忧愁。这种谈天的方式，能够拉近双方的距离，给他们一种被理解和信任的感觉。通过展现群众的生活状态，我们的新闻不仅仅是冷冰冰的数据，更重要的是通过这些生活细节来揭示社会问题。
经过多次实践，我按照老师的建议自行进行了几次生活新闻采访。虽然采访取得了一定的成功，但也出现了一些问题。在与被采访者交流时，有时会忘记自己的采访意图，导致需要频繁更换采访对象，这不仅浪费了时间，也使得采访内容不够深入和连贯。因此，在进行采访之前，我意识到必须制定清晰的提纲，并牢记采访的目的。
采访完的写稿并没有想象中的简单，每次几乎都要重写几次再改几次才能出稿，这有点让人耐不住性子。老师几乎没篇稿子都能动个大手术，在这里我很荣幸找出自己常有的弊病，并接受老师的专业指导：稿子多用被润色过的当事人话语，融入故事情节，点题清楚，反问形式多运用整篇稿子都必须体现新闻的真实性、可感性、启迪性。在经过多次写稿磨练后我刷新了自己对新闻稿的认识，写新闻若绣花。
在经历采访、经过分层训练后，老师鼓励我独立开展新闻报道，而寻找新闻线索是新闻工作中最为关键和困难的一环。这不仅需要我们善于观察生活，还需要对经济数据有着相当的敏感性。我在寻找线索的过程中，有几次没有得到老师的批准，一开始我感到有些不悦。然而，老师告诉我，多次被否定是为了锻炼我的新闻直觉，他自己也是这样一步步成长起来的。在寻找财经新闻线索时，最重要的并不是盲目关注数据，而是要关注经济变动对人们生活的实际影响。尤其在财经领域，经济波动往往隐藏着不易察觉的影响，但这些影响却可能改变人们的生活方式和选择。在接受了这番教导后，我思考了钢铁价格的涨跌，联想到了铁质废品市场的波动，这成为了我第一个可行的新闻线索。
接触财经新闻我最难过的莫过于对经济知识知之寥寥，像“同比”“环比”的区别等我还是要现上网查询，作为新闻工作者我们涉及的社会层面会广之又广，所以我们在夯实自己专业知识的同时更应该涉猎各个社会知识，或许不能精通但最起码是要了解，这是新闻工作者起码的职业素质。
在实习期间，我学习了基本的摄影技巧，发现配图的新闻更具生动性。如今，社会更加重视图像的传播效果，因此作为新闻记者，掌握摄影技能至关重要。我之前认为用卡片机拍照并不困难，但实际上，新闻摄影涉及到许多技巧，比如拍摄角度、拍摄对象的形式、主体与客体的层次等等，这些对我来说都是全新的挑战。而且，作为新闻工作者，掌握如何运用ps等后期处理技术也是必不可少的。在摄影技术方面，我发现自己还有很多需要学习和提高的地方，学无止境，这让我深感知识的广度和深度是无限的。
在实习期间，我有幸结识了一位非常优秀的老师和许多出色的领导。他们作为资深人士，毫不保留地分享自己的经验，让我受益匪浅。老师告诉我，新闻工作需要有一定的策划能力，因为策划能够为我们未来的发展铺平道路。他就像是给我点亮了前行路上的孔明灯，让我充满信心和希望。
初来报社时，我对新闻行业半生疏半陌生，经过一个月的学习，我深信自己能在新闻事业中取得更大的成就！希望能得到更多的指导和支持，不断进步，走得更远！
一、实习时间
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、实习地点
吉林机械制动厂是一家位于长春市的制造企业，主要生产机械制动产品。长久物流是长春市的一家物流公司，提供全方位的物流服务。京铁物流是一家专业的物流公司，致力于为客户提供高效、可靠的物流运输服务。
三、实习内容
本次实习主要参观吉林机械制动厂是一家位于长春市的制造企业，主要生产机械制动产品。长久物流是长春市的一家物流公司，提供全方位的物流服务。京铁物流是一家专业的物流公司，致力于为客户提供高效、可靠的物流运输服务。，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。
1.吉林机械制动厂
我们的业务流程涵盖了塑料冲压、机械加工、表面处理和成品储存等环节。
在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂。厂房门口悬挂着“精心冲制产品，打造卓越形象，洞察形势，坚定信念”的标语。踏入厂房，机器轰鸣声不绝于耳，工人们在这喧嚣的环境中辛勤劳作。厂房中央摆放着两排冲床，机械飞转，工人们必须全神贯注地冲压汽车零部件。每个冲床上都挂着3-4张操作表和注意事项，以规范操作流程。此外，厂房还设有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区等区域，显示出汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
我们接着参观了表面处理分厂。这里的暂存区相当宽敞，但存放的物品并不整齐摆放。在工厂外面，我们还看到了一个露天仓库，里面摆放着一些箱式托盘。
这次参观的重点是了解汽车零部件生产物流流程，深入了解汽车零部件的生产过程。
2.长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
长久物流是一家创建于1992年的综合服务集团公司，总部位于北京。公司主要提供整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等服务。目前员工总数超过20xx人。长久物流涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等领域，业务范围遍布全国各地，拥有50多家全资或控股子公司，10多个商品车仓储基地，总仓储面积超过130万平方米，年运输能力达60万辆，汽车销售量超过2万辆。作为中国最大的现代化汽车物流民营企业之一，长久物流在中国汽车物流行业中名列前茅。公司于20xx年9月通过了ISO9001：20xx标准质量管理体系认证，同时于20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国少数具备5A级物流标准的企业之一。
长久物流公司拥有强大的运输团队，其中包括2300多辆内部运输车和3000多辆外协车辆。与长久物流签订协议的外部合作伙伴超过10家，为长久物流提供了每年超过100万的运力支持。在长春地区，长久物流主要负责运输一汽大众、马六、丰田等知名汽车品牌的商品车。发运流程通常是这样的：首先，销售部门将商品需求量传达给储运管理科，由他们分析数据、计算所需车辆数量，并安排运输时间，然后将运输计划下达给长久物流内部团队或外协车辆公司。接着，运输车辆开始准备工作，包括准备工作人员的工作服、进行车辆检查和装车操作。特别值得一提的是，外协车辆在装车前需要填写一份“装车确认单”，以确保货物准确无误地运输到目的地。
第三，运输出库。
老师带领我们参观了长久物流的露天仓库，这里是商品车的储存、入库和发货区。工作人员耐心地为我们讲解，仓储区非常宽敞，给人一种整洁有序的感觉。每一辆商品车都由导运司机进行入库，并经过外观和质量检查。每个货位都有编号，入库后记录在固定表格上，然后数据录入电脑系统。这样可以确保储存数据准确无误，也方便快速查找所需车辆。当接到销售订单时，仓储部门就开始配货，导运司机把需要的车辆整齐排列在出库区域，准备装载到商品车运输车中。
我们最后参观了商品车运输专用车的装车过程。在准备工作开始之前，需要先进行一系列工序，比如安装起落架。这个工序只能由工作人员手工操作，耗时较长，至少需要30分钟的时间。每辆商品车运输车可以运载10台车，分为两层装载。我们看到了两种不同类型的商品车运输专用车，分别是箱式和框架式。工作人员告诉我们，框架式专用车的装载量比箱式高，并且未来框架式专用车将会在运输中得到更广泛的应用。
3、京铁物流
收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理等环节是业务流程中不可或缺的重要环节。
该企业创建与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。
娄经理带领我们参观了公司的仓库。仓库面积很大，但整体环境较为凌乱，货物堆放得有些杂乱无章，只能看到少数几台叉车在搬运货物。
一、见习时间：20xx年1月21日~20xx年1月28日
二、见习单位：++医院
三、见习科室：针灸推拿科
四、见习过程：
学医生涯转眼就过了一年半，这一年多来医学的学习给了我很大的念想，看到了未来的方向也悟出了一些道理，关于人生和价值。时时在憧憬未来的医生生涯。可自己一年来所学的所懂得的医学知识只不过是冰山一角。刚念了一年半的医学生在医院是基本上没有用武之地的。当然关键是“武”的问题，而不是“地”的问题。去医院社会实践之前我完全不知道自己能做什么。姑且当做是学习吧，也理应是学习。只是把医院当成是另样的学校，学习的内容同样是医学知识。一个多月的时间，我实践着，也学习着。
一个星期的社会实践让我深刻体会到医学知识的重要性。尽管相对于医学知识的海洋来说，我所掌握的只是冰山一角，但每一部分医学知识都可能关乎生死。生命的可贵让医学知识变得至关重要，每一个细节都可能影响到一个人的生存。这让我意识到，学习医学不能马虎，每一点知识都需要认真对待，因为它们可能在关键时刻挽救生命。社会实践让我明白，医学知识的学习必须严谨细致。
20xx年1月21号怀着几分激动几分忐忑的心情到医院开始社会实践。激动是因为可以体验到如同一直以来自己所憧憬的那般穿着白大褂治病救人的行医生活。忐忑是因为在医院，忽略自己所知道的冰山一角的医学知识，自己毫无用处。不知道自己能做什么，或者能不能做好。医院是整个县医疗设施最完善，医德医术受广泛好评的一家私立医院。院长是一位可敬且亲切的叔叔。“叔叔”是我初见时脑海中的第一个称谓，后来我发现我不知道自己该怎样称呼才好。“叔叔”显然不可，这里是医院，见习间我得服从管理，也就是说我们并没有辈分的差别。“医生”也不好，这是病人对这一行业工作人员的称谓，自己也是穿白大褂的人。思索间听到另外的年轻医生称院长为“老师”，自己才恍然大悟。也更是加深了自己对医生这一职业的理解。医生是学术性很强的一个职业，所谓“活到老学到老”形容医生就再恰当不过了。医生除了工作还有不断地学习，工作中也同样在学习。于是资历更老的医生就是自己的老师也在情理之中了。院长很重视医学生的培养，同我一番小谈后，告诉我：人人都知道学医苦，但大多数医学生都还没有真正深刻地认识到到底是苦到一个怎样的程度。教育我要更为努力地学习，任何知识细节都要仔仔细细……院长说亲自带我，让我与他一同在内科住院部上下班的时候，我颇感殊荣，同时内心的忐忑又多了几分。同时心里还有些忐忑，不知道我将要面对的是何等的困难。尽管在课堂上老师都或多或少地讲过一些，可是在真正面对的时候，还是有些不安。
上班第一天我就遇到了一个医患纠纷。一位住院病人在打完点滴后未经医生同意就出门，在外摔伤后却回来找医院麻烦。他们称是医院点滴导致病人体弱后摔伤。在我看来，这完全是无理取闹。作为病人的主治医生，我觉得很难想象如何能冷静地与病人家属交流。但是看到院长蒋老师平和的态度，我深受感动。我觉得这才是一个优秀医生应该具备的素养，一种医者风范，一种处事的人生智慧。因此，我在实习的第一天就学到了对待病人的正确态度。
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