时间飞逝，在过去的5个月里，我在车间实习中获益良多，不仅积累了丰富的工作经验，还在职场中得到了成长和进步。这段时间让我受益匪浅，不仅仅是提升了我的专业能力，也让我更加适应了社会的工作环境。这段宝贵的经历，是我大学毕业后迈向社会的重要一步。
从酷热的夏季到寒冷的冬季，我在车间体验到了不同凡响的感受；从冷轧工序的辛苦又脏乱到酸洗工序的刺鼻难闻，我深刻体会到了公司员工的辛勤付出；从最初对钢管生产工序一无所知到现在至少略懂一二，我深感到公司领导的关怀以及各工序员工的耐心传授。这一切激励着我不断奋斗，让我不断进步。
钢管生产工序的实习顺序通常是按照冷轧、冷拔、固溶、矫切、酸洗和成品检验的顺序进行安排。在空闲时间里，实习生还会向老员工请教一些其他工序，比如修磨等，以解决他们在实习过程中遇到的问题。
实习下来，荒管的质量和冷轧工序的良好与否是生产合格钢管的关键。优质的荒管原料意味着金属材料具有良好的性能，有利于冷轧加工。在规范操作下，冷轧工序能够生产出外径标准、壁厚均匀且减少裂纹率的钢管。
当然，其他工序同样重要。例如，固溶处理的质量直接影响着钢管的耐腐蚀能力，对其使用寿命有着重要影响；而成品检验工作的严谨性和细致性则决定了是否会有不合格品流出。因此，每个工序都必须正确操作，才能生产出质量合格的管材产品。
除此之外，一个好的公司需要有良好的管理方法。我个人认为，最佳的管理方法是以自己希望被管理的方式去管理下属。
一、实习背景及环境
转眼间，大四即将开始，为了巩固上学期学习的汽车电子控制系统、汽车运用工程等专业课程，并为即将学习的汽车诊断、维修、服务等课程做好准备，学校安排了我们在武汉中南汽车修配中心进行为期三周的生产实习，实习时间为9月5日至26日。
中南汽车修配厂成立于近七十年前，是中国汽车保修设备行业协会、中国轻型汽车修理行业协会的常务理事单位。作为多家汽车生产厂商的特约维修站，我们承担着各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养工作。公司凭借多年修车经验，不断创新设计和生产出一系列技术先进、实用而又新颖的汽车保修设备。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手，主要维修帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型。
二、实习目的及意义
1、通过参加汽车生产实习，我深刻认识到汽车专业在国民经济中的重要地位和作用。这次实习让我更加坚定了对专业的信念，激发了我对学习的热情。希望能够在未来的学习和工作中不断提升自己，为汽车行业的发展贡献自己的力量。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。
3、拓宽我们的视野，加强专业素养，巩固并深入理解专业知识。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
三、实习内容及过程
(一)保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7，500公里作一定保养应较合理。
对于新车的首次7500公里常规保养包括以下项目：检查车辆内外照明电器和用电设备的功能；检查安全气囊外部是否有损坏，确保安全带功能正常；通过专用诊断设备VAG.5051/5052读取各系统的故障信息；清洁雨刮器，确保前挡风玻璃的水槽排水畅通；检查发动机舱各零部件是否完好，排除泄漏情况；清洁空气滤清器罩和滤芯；使用专用工具检查蓄电池状态，确保正负极连接牢固，观察电眼指示；检查冷却系统是否有泄漏，必要时补充防冻液；检查制动系统和助力转向系统的制动液管路是否有泄漏，检查转向液液位，必要时补充；检查转向横拉杆间隙和连接是否牢固；检查车身底部的燃油管、制动油管和底盘保护层是否损坏，排气管是否有泄漏，确保固定牢固；检查底盘螺栓和车轮固定螺栓是否按规定扭矩紧固。
每天都有车辆来进行首次保养，师傅们效率非常高，通常不到一个小时就能完成整个保养过程。
达到15000公里时，除了以上提到的保养项目外，还需要进行以下检查和维护：首先是复位保养周期显示器，确保记录的保养周期准确无误；然后检查车门限位器、固定销、发动机盖/行李箱盖的铰链和锁扣功能，并进行适当的润滑处理；接着更换灰尘及花粉过滤器滤芯，保证车内空气清洁；同时目测检查变速箱/传动轴护套是否有渗漏或损坏情况，确保传动系统正常运转；检查制动盘、制动鼓以及制动摩擦片的厚度和磨损情况，确保制动系统安全可靠；最后检测轮胎和轮毂，查看轮胎磨损情况，校正轮胎气压，保证行驶安全和舒适性。
当行驶里程达到30000公里时，建议对车辆进行节气门清洗、空气滤清器罩壳清洁、滤芯更换、契型皮带和凸轮轴齿型皮带进行检查、清理发动机燃烧室和进气道积炭，以及检查变速箱齿轮油液位等维护工作。而在行驶里程达到60000公里之后，则需要更换火花塞、燃油滤清器和自动变速器ATF油。
(二)发动机大修
在短短的三周时间里，我成功完成了对六台发动机的全面维修，其中包括一台宝马直列六缸四气门发动机。整个过程涵盖了发动机的拆解、零件清洗更换以及组装还原三个关键步骤。
经过装配的零部件和附件必须符合相关的制造或修理技术标准。发动机在装配过程中必须按照规定程序进行，并且需要完整装配。装配完成后的发动机必须按照规定的工艺和技术条件进行冷热磨合、拆减和清洗。发动机在启动运转后，只能有轻微均匀的响声，如正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮以及气门脚的声音。不允许有活塞销、连杆轴承、曲轴轴承发出异响，也不允许出现活塞碰撞缸壁或其他异常声音。功率和扭矩不得低于原设计标定值的20%。发动机不应该出现漏油、漏水或漏电的现象，但允许润滑油和冷却水在密封接合面上留下少量残留物，只要不滴下来。完成发动机组装后，需要对零部件进行初步清洗，确定维修和更换项目，确认可用和可维修的部件，并替换需要更换和外加工的部件。对于不容易腐蚀和变形的部件，如缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖和油底壳等，需要使用专用清洁剂和加热水进行清洗。清洗完成后，使用高压水清除表面的积碳和油污，然后利用高压空气吹干水分。在重要部位如曲轴和缸体上涂抹润滑油，以防止生锈。
最后进行总装，装配完成后需要对发动机进行热磨处理，时间应该在三个小时以上。同时，在磨和过程中，主要维修人员要仔细检查是否有漏油、漏水或漏气的情况发生。
大修过程中要注意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件;安装前，要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹;紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手;组装时，应预先用专用油晶相互摩擦接触零件，以便于启动。
一、前言
在土木工程专业的教学计划中，实习是一项至关重要的实践教学环节。通过实习，我们有机会将所学的理论知识与工程实践相结合。在实习过程中，我们前往了多个不同的建筑工地，深入到了建筑施工单位，接受了技术人员和老师的指导。我们参观了工地，了解了建筑施工的流程、规范和细节。经过一周的实习，我们成功完成了实习任务。这次实习不仅为我们打下了扎实的基础，也为我们未来毕业后从事建筑工作积累了宝贵的经验。
二、实习内容
1)建筑概况
计划建设一座27层高的住宅楼和一座20层高的住宅楼，总建筑面积为739,157平方米。这两栋楼将配备电梯、消防排烟系统、消防栓、自动报警系统、消防水泵、通风系统、给排水管道、泵房、发电机房等设施。
2)实习内容
基础桩基是由桩身和连接在桩顶部的承台组成的一种基础结构。当桩身完全埋入土中，承台底部与土壤接触时，称为低承台桩基；当桩身的上部露出地面，而承台底部位于地面以上时，则称为高承台桩基。在建筑工程中，通常采用低承台桩基础。高层建筑中，高承台桩基础得到广泛应用。
桩基础是一种将桩支承于坚硬的地基层（如基岩或密实的卵石层）的基础结构，具有高承载能力，能够承受高层建筑的全部竖向荷载。
桩基具有很大的竖向单桩刚度（端承桩）或群刚度（摩擦桩），能够承受自重和相邻荷载的影响，确保不会出现过大的不均匀沉降，同时保证建筑物的倾斜不超过规定范围。通过巨大的单桩侧向刚度或群桩基础的侧向刚度，以及整体抗倾覆能力，能够抵御风力和地震引起的水平荷载和力矩荷载，确保高层建筑的抗倾覆稳定性。
桩基是一种通过穿过可液化土层并支撑在稳定的坚实土层或嵌入基岩中的基础结构。在地震引起土层液化和震陷的情况下，桩基依靠深部稳定土层仍然能够提供足够的抗压和抗拔承载力，以确保高层建筑物的稳定性，同时避免过度沉陷和倾斜。
钢筋是建筑结构中起着骨架作用的重要材料，用于钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土结构中。钢筋与混凝土之间通过握裹力形成紧密结合，共同构成整体结构。钢筋一般呈圆形横截面，也有一些带有圆角的方形横截面。常见的钢筋类型包括光圆钢筋、带肋钢筋和扭转钢筋。钢筋在结构中承担拉力，能够有效增加整体的机械强度。
钢筋加工制作时，需要对结构施工图中的钢筋加工表与设计图进行复核，确保下料表无错误和遗漏钢筋加工内容。经过加工后的钢筋在连接与安装时，表面应保持清洁，去除粘附的油污、泥土和浮锈，确保钢筋连接牢固，避免局部弯曲或死弯现象的发生。
3、___超市停车场——工程加固
1在工程中，由于结构构件的维修、改建、扩建或施工质量不达标等原因，常常需要对柱子进行加固处理。加固柱子的方法主要包括增大截面法和外包钢法。增大截面法适用于砖柱，可分为侧面加固和四周加固两种。四周加固的方法是指在柱子的四周增加新的材料或结构来增强其承载能力，从而提高整体结构的稳定性和安全性。
首先，在柱子底部预留适当大小的孔洞，用来安放钢筋。这样做的目的是为了便于钢筋的布置。
然后，用木板做成柱子的模板，在木板内浇灌混凝土。
混凝土浇筑完成后，等待混凝土充分凝固后，即可拆除模板，柱子加固工程就完成了。加固后的柱子横截面积将增大。
建筑结构胶适用于钢筋混凝土结构加固、工程改造、老建筑改造、桥梁加固、隧道管线固定、混凝土梁、板、柱剪力墙加固、阳台、露台、雨篷等部位加固、混凝土路面修复；在新建工程中，也可用于钢筋植筋和固定安装，特别适合空间狭小的边角处使用。该胶材料施工过程中不会对混凝土施加压力，能够有效加固和修复建筑结构。
3自动喷水灭火系统就是装有喷头或喷嘴的管网系统。它利用火灾发生时产生的光、热及压力信号传感而自动启动，将水或以水为主的灭火剂喷向着火区域，扑灭火灾或控制火灾蔓延。自动喷水灭火系统是由水源、加压送水设备、报警阀、管网、喷头及火灾探测系统等组成。这极大加强了停车场的消防水平。
三、总结和感想
首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的，他将全面检验我各方面的能力，就像是一块试金石，特别是检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是的!紧张的实习生活结束了，在这段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。
通过实习，我通过实践学到了许多知识，实践是验证真理的标准。在现场观察了各个工程的施工过程，学到了许多实用的施工知识。这些知识在学校中很少接触，但却非常重要。
在这段实习期间，我获得了丰富的实践经验，这将对我未来的工作产生积极的影响。我相信这些经验将在我毕业后的职业生涯中得到进一步验证。我将继续加深对实习期间所学知识的理解和体会，不断将理论知识和实践经验运用到未来的工作中。我将努力展现个人的价值和人生意义，为实现自己的理想和追求光明的前程而努力奋斗。我会为个人的全面发展而努力，为社会的现代化建设贡献自己的力量。
铸造是金工实践中一项劳动强度很大的工艺。在实习过程中，我们需要进行填砂、震击紧砂、辅助压实、起模等一系列操作，每一个环节都需要细心操作，不能马虎大意，否则容易导致砂型存在缺陷。因此，精益求精，必须要一丝不苟。然而，我开始怀疑工业上的铸造生产是否真的如此。通过查阅资料，我发现工业上有许多先进的铸造方法，如重力砂型铸造、重力倾斜铸造、金属型铸造、熔模铸造、真空铸造、离心铸造、半固态金属制造、电渣铸造等。此外，还有一些先进的铸造仿真软件，如韩国AnyCasting公司开发的Anycasting。Anycasting是一款基于Windows操作平台的高级铸造模拟软件系统，专门用于铸造工艺过程的仿真分析，可以模拟铸造的充型、热传导和凝固过程。在实习的同时，希望能够学习和了解这些先进的制造知识，为我们提供更多的专业帮助，使我们能够更好地掌握铸造技术。
当然还有很多工种让我学到很多，比如第一次接触数控机床，我发现与普通机床相比，数控机床具有诸多优点：
1、加工精度高，具有稳定的加工质量；
2、可进行多坐标的联动，能加工形状复杂的件；
3、当加工零件发生变化时，通常只需调整程序即可，这样可以节省生产准备时间。
4、数控机床具有高精度、高刚性的特点，能够选择最佳的加工参数，从而提高生产效率（通常为普通机床的3-5倍）。
5、机床自动化程度高，可以减轻劳动强度；
6、操作人员需要具备较高的综合素质，而维修人员则需要更加专业的技术能力。
很遗憾的是我们在数控机床上的实际操作时间太有限，对它们了解甚少。
通过整个实习过程，我深刻体会到了自己在机械设计方面的不足之处。由于基础知识不够扎实，导致在实践中经常出现理解不透彻、操作不熟练的情况，甚至出现了一些危险的状况。然而，实习也让我对一些理论知识产生了浓厚的兴趣，激发了我学习的动力。 在未来的学习中，我将会更加注重基础知识的打牢，多阅读相关的专业书籍，学习掌握一些专业软件，向有经验的师傅请教，与同学、工友多交流，不断提升自己的机械设计能力。希望能够做到知行合一，将学到的知识应用到实践中，不断完善自己的技能水平。
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