一、实习目的
学校安排我前往**某知名物流中心**进行为期30天的实习，目的是为了让我更好地适应未来的工作和学习。在这次实习中，我将主要学习物流作业流程，掌握物流的工作流程，以便更深入地了解我国的物流业。希望通过这次实习能够获得更多实践经验，为将来的发展打下坚实的基础。
二、实习要求
物流是现代社会中不可或缺的重要环节之一，它涉及到商品的运输、仓储、包装、配送等方面。物流工作流程一般包括订单接收、备货、包装、运输、送达和售后等环节。在物流工作中经常使用的设备有叉车、搬运工具、包装机器等。 针对物流特点和工作流程，我认为物流的快速、准确和高效是其最大的特点之一。在物流工作中，每一个环节都需要严格按照流程进行，任何一环出现问题都可能导致整个物流链条的延误。因此，物流从业人员需要具备高度的责任感和执行力，保证货物能够及时准确地送达目的地。 对于物流工作设备，我认为随着科技的发展，物流设备也在不断更新换代，自动化设备的运用越来越广泛。例如，自动化仓储系统、智能物流车辆等设备的使用，极大地提高了物流效率和准确性。在未来，物流设备的智能化程度将会更高，人们的工作将更加便利和高效。 总的来说，物流作为现代社会经济发展的重要组成部分，其发展将会越来越重要。物流行业需要不断更新自身技术和流程，以适应社会经济的发展需求，提高物流效率，降低成本，为经济发展做出更大的贡献。
三、实习感想
随着全球经济一体化进程的加快，国际贸易日益活跃，我国的物流行业也得到了迅速发展。这次短暂的实习经历让我受益匪浅，让我对物流这个领域有了更深入的了解。物流不仅仅是简单地运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的结合，实际操作中却充满了复杂性和挑战。通过这次实习，我深刻体会到了作为一名物流人员的责任和重要性。这段经历让我更加珍惜物流行业的发展，并对未来的职业规划有了更清晰的方向。
货物运输速度慢、货损率高难以避免，高层货架利用率严重不足，让我对物流配送有了更深刻的了解。中国物流业虽然不如国外发达，但并不意味着中国物流业落后。一些因素（例如中国劳动力廉价）严重制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好地结合。在实习中，我深刻领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
四、实习结论及推荐
1、在进货时，我们不能只考虑到自己的方便，而应该考虑到将来出货的方便。因此，在堆放货物时，我们要按照规范进行堆放，确保整齐有序。这样不仅可以避免货物倒塌的风险，也能保证在出货时不耽误客户的时间。
2、根据仓储管理的规定，对于过期的货物必须及时联系厂家处理，经厂家同意后立即销毁，不能长时间存放在仓库内，以免占用仓库空间。过期货物也不应与正常商品混放，应单独设置仓库进行存放，以免给人杂乱无序的感觉。如果某些商品无法立即销毁，应另外准备仓库进行储存。
3、目前物流中心面临着诸多挑战，其中之一是批次数量增多而批量逐渐减小，给物流管理带来了困难。如何有效管理产前物流、企业内部物流和销售物流，以确保供应链各环节之间的协调，是当前急需解决的问题。另外，国内物流行业的利润率仅为5%，如何提升物流企业的盈利能力也是亟待解决的挑战。在面对这些问题时，物流中心需要借鉴国外物流策略，不断优化自身运营，提高效益。
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高
推荐:加强各部门之间的沟通和联系，合理分配物流作业，充分利用物流配送中心的作业区域，有效利用空间、设备、人员和能源资源；尽量减少物料搬运次数，简化作业流程，缩短生产周期，力求最低投资成本；为员工创造便利、舒适、安全和卫生的工作环境。
五、实习总结
通过这次实习，我获得了许多实践经验，这是书本上所学习不到的。实践是检验理论真伪的关键，只有将理论运用到实际中，才能深刻理解其意义。感谢海星物流配送中心给予我这次宝贵的实习机会，让我受益良多。同时也感谢学校为我提供这个机会，让我在工作中积累经验，打下基础。
我所学习的是物流管理专业，课程涵盖物流管理、会计基础、仓储管理等领域。中储发展股份有限公司作为物流行业的知名企业，我在处理各类业务时能够更加得心应手。在处理各种帐据时，常需要运用电脑软件进行操作。由于我在学习过程中接触过办公软件，具备一定的电脑和会计基础知识，因此能够更轻松地应对这一新挑战。
其实对于新的质押监管员来说开始最难处理的是人际关系，包括同事间的相处、与企业相关人员的沟通等。在学校，同学之间往往没有太多利益冲突，可以和睦相处。但是在社会上工作，同事之间可能因利益问题产生摩擦，与企业之间的关系更是复杂纷繁。这是我们第一次真正接触社会，第一次面对职场挑战，难免会遇到各种人际问题。这些都是正常现象，毕竟要经历风雨才能见到彩虹。
俗话说“熟能生巧”，对于处理各种账务来说，只要掌握了相应的方法和技巧，多加练习就能迅速掌握。在与企业人员沟通和协调时，关键在于我们平时与何种人打交道、口头表达能力是否过关，以及思维能力如何。只要我们多与各类人交流，逐渐提升自己的沟通技巧和思维能力，时间长了自然就能处理好这些事情。
在开展质押监管业务时，质物盘点是一个看似复杂但实际上只要掌握好流程和要点就能顺利完成的工作。在进行质物盘点时，我们首先将质物划分成不同的区域和垛，然后为它们进行编号，这样可以确保盘点工作准确、方便，同时也方便银行人员在核定质物时能够清晰明了。对于型钢的各种规格、理论重量和数量等信息，我们需要进行准确统计，这样在盘点完成后就能够轻松进行计算和核查工作。
现代物流管理强调综合运用系统化方法来解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，每个环节都有其独特的功能、利益和理念。系统方法的核心在于运用现代管理技术和工具，实现各环节之间共享信息，将它们作为一个整体系统来组织和管理，以确保系统在最低总成本的前提下提供具有竞争优势的客户服务。系统方法认识到系统的整体效益并不仅仅是各部分效益的简单相加。因此，对于某一环节出现的问题，需要综合分析并评估全部影响因素。在物流管理中，系统方法不仅仅是追求各环节的最低成本，因为各环节之间的效益存在相互影响和制约，可能会出现交替易损的情况。举例来说，过分强调节约包装材料可能导致易损包装，进而增加运输和装卸成本。因此，系统方法强调进行总成本分析，避免次优效应和进行成本权衡，以实现最低总成本和满足客户服务水平的双重目标。
通过日常的业务流程和物流管理信息系统的学习，我掌握了系统维护的基本要求，并学习了开发工具和数据库知识，为未来的维护和实施工作打下了坚实的基础。
随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的隆重召开，我们将以“共创大物流、共迎大舞台、共享成长”为主题，相信物流行业和物流管理将迎来一次实质性的飞跃和提升。
实习结论及建议：
1、入库货物待扫描的条码贴放位置应规范统一，通常应贴在货物包装的明显位置，且避免贴在易磨损或易脱落的部位，以确保条码扫描的准确性和稳定性。
2、出库货物在月台的暂存状态需要操作员手动更改，这种方式效率低下。同时，下游环节的操作员需要手动索取任务并不断刷新任务列表，非常不便。应当在物流管理信息系统LMIS中实现自动操作，省去繁琐的人工操作。
3、在不断完善内部物流的同时，要积极探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。
4、冷链物流是指在整个供应链中需要保持低温环境的物流过程。在药品行业中，冷链物流至关重要，特别是针对需要冷藏的药品。为了满足新出台的药品经营质量管理规范要求，对于这些药品的出入库及运输过程中的温度监控尤为重要。 冷链物流涉及到从药品生产商到最终用户的整个流通过程，需要确保药品在适宜的温度下运输，以保证药品的质量和有效性。在整个冷链物流过程中，温度监控是至关重要的一环。通过使用温度传感器等设备，可以实时监测药品的存储和运输温度，及时发现温度异常并采取措施，确保药品的质量不受影响。 因此，冷链物流在药品行业中的应用是必不可少的，对于确保药品质量和安全具有重要意义。同时，不断探讨和完善冷链物流的相关技术和管理措施，也是行业发展中的重要课题。
5、物流管理需要贯穿到各个环节，尤其需要与采购业务紧密合作，以实现最佳采购、最佳库存管理，从而实现最佳配送和销售效果。
要发展现代物流业，必须制定科学合理的物流规划。物流规划是指根据城市实际情况和发展需求，制定出一套系统的物流发展方案和措施，以推动物流业的健康发展和城市经济的持续增长。在制定物流规划之前，需要明确规划的目的和意义，以及政府在其中的作用和责任。物流规划应当与城市总体规划和其他产业规划相互融合，形成统一的发展思路和行动方向。同时，要注意物流发展模式与商业发展模式之间的关系，促进物流与商业的互动和共同发展。发展现代物流业必须与社会经济发展相互促进，实现资源的高效配置和价值的最大化。
目前，焦作市物流规划目前正处于初步调研阶段。市物流办高度重视调研工作，积极联系市内大型工商企业配合调研，同时编制和传播物流资讯，努力营造团结合作、共同努力的工作氛围。在市发改委和物流办的领导下，各成员单位积极配合，工作人员努力工作，相信焦作市物流规划将取得圆满成功。
短短一月，在调研焦作市运输管理局的过程中，薛书记指出了焦作市发展现代物流业面临的三大不足：经济不够发达、观念体制不够开放、资金支持不够充足。就经济不够发达而言，焦作市的物流业发展还未达到预期水平，市场需求与实际供给之间存在一定差距。观念体制不够开放意味着在物流业发展过程中，部分企业和管理部门还停留在传统观念下，缺乏创新意识和开放思维。而资金支持不够充足则制约了焦作市现代物流业的发展速度和规模。 其他与会领导也纷纷对焦作市现代物流业的发展提出了自己的看法和建议。他们认为，焦作市应该加大对现代物流业的支持力度，提高政策扶持力度，推动物流业创新发展。同时，要加强对从业人员的培训和引导，提升整体行业素质和竞争力。只有这样，焦作市现代物流业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。 在对市邮政局的调研中，相关领导提到了焦作市物流市场存在恶性竞争现象，部分物流企业过分注重价格战，而忽视了提升核心竞争力的重要性。这种原始而无序的市场竞争不利于整个市场环境的健康发展，也不利于物流企业长远发展。因此，市场主体应该转变观念，加强合作共赢，提高服务质量和效率，实现可持续发展。焦作市的现代物流业需要共同努力，才能取得长足进步。
当然，物流规划的核心在于与当地的生产力发展水平和实际情况相契合。只有与生产关系相适应，物流规划才能发挥实际意义。焦作市促进现代物流业发展的规划，充分考虑了本地的情况，学习借鉴其他同类城市的先进经验，不断开拓创新，与时俱进。作为物流规划的一员，我感到由衷的欣慰，并将尽最大努力为本次物流规划贡献自己的力量。
匆匆一月，在工作和生活中，我不断地学习，获得了丰富的收获。在工作中，我不断学习新知识，不断开阔视野，不断倾听他人的意见和建议。在生活中，我注重团结他人，乐于互助，善于合作。我不仅在理论上不断学习，更注重将所学知识运用到实践中。我相信，学习是人生中至关重要的一环，而精彩的人生在于处处都是学习的过程。
最初的一个月，常常憧憬着无数的期盼与梦想;新生的一个月，往往蓄积着无穷的幻想与力量。但既然是初始的开端，势必需要或长或短的等待，当然，我指的不是消极的等待，而是主动出击、积极应对、灵活有度、张弛有力。
环境的变化，或多或少会影响到人的思想和行为，“适者生存，不适者被淘汰”的局面正是我目前面临的真实写照。“生存与发展”的课题正一步一步走来，而我将要探讨的“先生存，后发展，在生存中求发展，在发展中稳定生存”的理念也正迎合了目前的社会实际。
也许，这个月我为公司做了很多工作，包括参与团队会议讨论项目进展、撰写了几份重要报告、协助同事解决了一些问题、还参与了一些关键的客户会谈等等。虽然我感觉自己还有很多需要进步的地方，但我会继续努力学习，提高自己的工作能力，为公司创造更多价值。
在物流一词遍及国内外各大名家名作之时，物流产业也正以“迅雷不及掩耳之势”蓬勃发展。焦作，作为我国的内陆城市，虽不具经济特区之天时，不及沿海城市之地利，但焦作却有传统工业经济之基础支撑，亦是农业大省之重要部分，更是晋煤外运必经之心腹所在。这些独特的优势，均为焦作发展现代物流业提供了得天独厚的条件。
德邦物流是一家知名的国内物流企业，专注于国内公路运输业务，被誉为国家级物流企业。以下是我在德邦物流实习期间的心得体会，希望能够分享给大家，供大家参考。希望对大家有所帮助！
2月15日，作为学校“方太模式”寒假实习的团队之一，我们从兰州大学本部启程，前往广州。到达目的地的时候，已是2月17日中午。对于广州这座城市，我一直觉得充满了陌生和新奇。离开了大西北，我踏进了一个完全不同的世界，这里有着我不熟悉的人和事物，无数的“门”等待着我去开启，通向着各种不同的生活境界。
经过一个下午的调整，我们终于正式步入德邦公司。上午，在人力资源部刘先生的安排下，我们参加了公司的培训。当我们五个人穿着正装，胸前佩戴着兰州大学校徽，走进培训室的时候，我内心感觉很复杂。其实，我们每个人都清楚，我们走出来，走进德邦，代表着兰州大学。培训课在轻松的氛围中开始了，鹿宁老师以幽默自如的口吻展开了讲课，主题是调整心态。学员们都进行了自我介绍，鹿老师先做了示范，依次介绍了自己的3个优点和2个缺点，最后总结。在课堂上，我了解到，参加培训的人都是公司内工作不足两年的年轻员工。鹿老师把所有学员按照“精英德邦人”分成了5队，每队选出一名队长，并为大家做了风采展示。之后老师让我们这五个人也分别进行了自我介绍。在课上，鹿老师讲解了25种让你快乐的方法和18种保持良好心态的方法。他通过生动的小故事和充满哲理的话语激励和感染了我们每一个人。在第二堂课的时候，我们还进行了游戏——“人椅”，结束后，学员们各自分享了感想。我认为，每位刚刚进入公司的人都应该接受这样的培训，因为它传达了一种理念、一种文化。只有让每位员工认同德邦，认同公司的一切，才能用心投入工作。老师的每一句话都传递着一种思想。我特别喜欢其中一句话：“献身于工作，但不要成为工作的奴隶。”我选择这句话，是因为我一直是一个过于好强的人，无论是工作、学习还是生活，我总是竭尽全力追求最好，从不吝惜时间和精力，就像一匹永不疲倦的马，似乎永远不会停下来休息。但是，在那一刻，我明白了，未来我会继续努力工作，但我绝不会成为机器。我知道，总有一天，我会成为自己命运的主宰。
2月18日下午，我们在人力资源部何涛先生的带领下，参观了公司总部，包括办公楼、营业部、汽运偏线、汽运统计部、外场等。下午3点左右，我们有幸对鹿宁老师进行了个人专访。何涛先生告诉我们，鹿老师是公司的金牌讲师。鹿老师给我的第一印象是和蔼可亲，非常健谈。在交谈中，我们了解到鹿老师从未踏入过大学校门，他自称进入德邦是个误会，而在公司的发展历程中创造了奇迹。高中毕业后，他进入国企担任工人，长达16年的工作经历，与其说是工作，倒不如说是自我修养的过程。在别人还在享受生活的年纪，鹿老师却埋头读书，养成了良好的阅读习惯。他表示，所有的工资都用来购买各类书籍，涉及文学、管理、哲学、历史、心理等领域，甚至喜欢写作，曾获得国际征文奖。他坦言，当时的初衷只是希望留下一本自己的书，这种简单而朴实的想法至今仍然贯穿于他的生活。鹿老师坚持每天阅读一些书籍，这种习惯至今未曾改变。后来，怀着探索沿海地区的心态，他来到广州，并参加了德邦的招聘活动，最终加入了公司。起初，他是一名普通的营业员，但凭借自己的努力和多年的营销经验，业绩不断提升，仅3个月后晋升为经理，之后几乎每月为公司带来300万元的盈利。然而，鹿老师并未止步于此，主动参加公司举办的培训班，并提出要试讲给员工听。这一次机会让他一举成名，开启了自己的培训之路。如今，他在德邦已经有5年时间，实现了自己的目标，曾在08年进行全国巡回演讲。如今，作为德邦的高级培训师，他享受着优越待遇，备受尊敬。鹿老师如今也是公司的小股东之一，对于德邦给予他的一切，他充满感激。我们相信，鹿老师的路途还很长，因为他一直在用实际行动践行着自己的信念。
在采访中，我们了解到德邦物流公司在2008年被评为最具学习力的公司，近年来一直致力于实行人性化管理，越来越关注员工的生活和福利。在2009年，公司总部计划进军上海，扩张至长三角地区，立志成为中国物流行业的领头羊。鹿老师在访谈中也给我们提出了一些建议：作为大学生，应该坚持不懈，不畏失败，不计较待遇；少说多做，多倾听多交流，注重提升口才。步入职场后，要做一个诚实守信的人，勇于承认错误并及时改正，最重要的是要有高效的执行能力。整个访谈让每个人都有所感悟，或许当时每个人心中都有着类似的思考。
2月18日，我们正式开始了在德邦的实习。我和程远强学长被分派到东平营业部，马雪被分在广州汽运偏线，马骁学长在人力资源部，在广州汽运统计部
走进营业部大厅，第一眼就会被映入眼帘的德邦物流标志所吸引。柜台上摆放着清晰的价格表，另一侧则展示着德邦物流的企业理念：我们的使命——为中国提供高效物流服务；我们的愿景——成为中国人心目中首选的国内物流合作伙伴；我们的核心价值观：客户至上——竭尽全力满足客户需求；卓越运营——只有高效运作，才能创造价值；持续创新——勇于创新，不被束缚于传统；长远眼光——只有在30年后仍然成功，才能算得上是真正的成功；激情进取——永不停步，永不被淘汰。每台电脑屏幕上都显示着标准服务用语：业务咨询：您好，德邦物流。请问怎么称呼您，有什么可以帮助您的吗？您方便留下联系方式吗？感谢您的来电，祝您生活愉快。每一位员工，无论是经理、主管还是普通营业员，都穿着整洁的工作服，展现出对服务质量的高度重视。这些细节无不彰显着德邦人对卓越服务的不懈追求。
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