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有关专业实习报告集合(精选2篇)

发布时间:2024-11-08  (6680字)

有关专业实习报告集合 篇1

  先讲一下总装车间的情况。

  总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。发动机工段最终汇入底盘工段,底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过某汽车制造公司的总装配车间,他们采用了一种非常巧妙的布局方式。整条装配线呈现出曲线形状,缩短了生产线的长度,从而减少了走动的时间。这种布局方式使得在生产线下流发现问题后能够迅速反映,并且修复起来也更加便利。此外,他们还采取了多通道运输的设计,通道宽敞,运输路程短,避免了交通堵塞和能源浪费的情况。相比之下,这种布局方式提高了生产效率,降低了生产成本。在实际生产中,布局的合理性和流向的设计都将直接影响到生产效率和产品质量。

  综合工段,汽车生产线的布局需要考虑到各个工段之间的协调和效率。为了实现整车装配的顺利进行,综合工段的位置被安排在内饰工段和底盘工段的会聚处,这样可以确保装配过程的连贯性和高效性。底盘工段从车架存放点开始,因为车架是整车中比较重要的组成部分,因此将底盘工段安排在离车架存放点最近的地方,可以减少搬运和装配过程中的浪费和风险。而发动机工段则被安排在离发动机和变速箱最近的位置,这样可以更快地完成发动机和变速箱的装配,提高整车生产效率。

  总装车间拥有良好的采光条件,东西北三面设有玻璃窗,屋顶也设计了天窗,白天天气晴朗时,充分利用自然光进行生产,为厂节约了能源。然而,车间的通风情况并不理想,南侧没有窗户,导致夏季东南季风无法流入,使得车间内温度较高,甚至超过室外温度。为改善通风情况,车间内安装了多个风扇。考虑到夏季高温天气,是否将部分风扇更换为空调设备,调节到适宜温度后,在相同能源消耗下,是否可以提升工作人员的舒适度呢?

  总装车间的每条生产线上,装配件摆放得整整齐齐,井然有序。为了提高效率,装配件与装配车位之间的距离被缩短到最小,节约了工人来回拿件的时间。同时,合理的分类摆放也起到了重要作用,有助于快速定位需要的零部件,避免了不必要的寻找时间浪费。车间地面常保持干净整洁,每日定时清扫和擦拭,给人一种清新的感觉。此外,保持车间清洁也有助于减少空气中的浮尘,有利于员工健康。

  总的来说,总装车间的工作环境让人感到通透明亮,整洁无比,井然有序。

  下面再说一下我在车间一线实习的情况。

  在总装车间实习的过程中需要经历一定的考验,不仅要承受酷暑的折磨,还需要耗费大量的体力。尤其是在九月份,经常需要加班到晚上十点才能结束工作,只有坚持下去,不断坚持,才能克服困难。

  总的来说,在进行一线实习时,需要特别注意三个关键问题:安全、质量和效率。这三点是实习过程中必须重点关注和严格遵守的原则。

  首先要关注安全问题,确保在新岗位上时刻保持警惕。在熟悉工作环境的同时,要及时发现并解决安全隐患,确保自己和他人的安全。在进行工作之前,要了解和掌握相关的安全操作规程,避免受伤。在搬运物品时尤其要小心,特别是重物,务必稳稳地抓牢,以免摔伤自己,同时也要注意周围的环境,避免对他人造成伤害。在装配过程中,要注意防止碰撞和划伤。例如,在安装右侧车门线束时,常常会被划伤手臂;而在钻进机舱安装隔热垫时,也容易碰到头或其他部位。尽管注意了,仍然难免会出现一些小问题,但关键是要时刻保持警惕,确保车间安全,尤其是在一线实习期间。

  第一不能站在吊挂的重物之下,必须及时避开;

  站在吊挂的重物之下非常危险,因为重物掉下来会造成严重的伤害。车辆在行驶时务必注意来往的车辆,避免发生交通事故。此处曾发生多起吊挂重物掉落事件,虽然幸好没有伤及人员,但吊车轨道下的隔网和底盘轨道上的铁皮都被砸出了窟窿。为了防止链条断裂,需要根据链条在拉重物时受到的拉应力循环变化特点,及时更换链条以防止疲劳裂纹逐渐扩展导致断裂。此外,可以增加一条冗余轨道,并在其上安装小车,以增加安全系数。

有关专业实习报告集合 篇2

  一 报告前言

  我们已经度过了两年的大学生活,也已经在热能与动力工程专业进行了两年。

  在即将迎来大学三年级的学习生活,我们即将开始接触到专业课程,这对我们来说是一次全新的挑战。在之前的两年里,我们主要学习了公共基础课和专业基础课,为接下来的学习打下了坚实的基础。下一个学年,我们将进入专业内方向的学习,并将热能与动力工程进一步划分为热能方向和内燃机方向。为了让我们更好地了解专业课程和选择方向,学院安排了专业认知实习,让我们有机会深入了解热能专业在社会生产中的重要性。这两周的实习中,老师们为我们讲解了工作、生产、收入、科研等方面的知识,并带领我们参观了锅炉、锅炉生产厂、实验室以及地源热泵设备。感谢老师们的辛勤付出和指导,他们让我们受益匪浅。我们将珍惜这次实习机会,为未来的学习奠定坚实的基础。

  二 实习目的

  1.通过这次实习,我们拓宽了视野,增长了见识,学到了许多新知识,对专业领域有了更深入的了解。实习过程中,我们不仅学到了专业知识,还懂得了如何积极向上,努力学习。同时,实习让我们接触到社会,结识了不同的人,积累了宝贵的人生经验。

  2.现代化工业生产涉及到一系列组织形式、管理方式、工艺过程和方法。学生需要了解的内容包括工业生产的组织形式,如生产线、车间生产、柔性生产单元等;管理方式,如精益生产、供应链管理、质量管理等;工艺过程,如原材料处理、生产加工、成品制造等;工艺方法,如机械加工、化学合成、生物工程等。通过学习这些内容,可以帮助学生更好地理解现代化工业生产的运作方式和技术应用。

  3.培养学生理论联系实际,从实际问题出发分析、研究并解决问题的能力,为将来的工作打下坚实的基础。

  4.通过实习,学生可以实践所学知识,获得基本生产的实际经验,更好地理解理论知识,并将其运用到实际工作中,从而拓宽自己的知识面。

  5.使学生更加的了解将来的工作环境。

  6.当学生选择研究热能与动力工程专业时,他们将进入一个充满挑战和机遇的领域。这一领域涉及利用能量转换和传递来驱动机械系统,从而实现能源的转化和利用。热能与动力工程专业的学生将研究如何设计、开发和优化各种能源系统,包括燃烧、发电、制冷和空调系统等。 随着全球能源需求不断增长和可再生能源技术的发展,热能与动力工程专业的毕业生将在未来有着广阔的就业前景。他们可以在能源公司、制造业、建筑业、航空航天领域以及政府部门等各种领域找到工作机会。他们可能从事设计工作、工程管理、技术支持、研发等多种职业,为推动能源效率和可持续发展做出贡献。 因此,选择研究热能与动力工程专业的学生将需要具备坚实的工程知识、创新能力和解决问题的技能。他们将面临着不断变化的技术挑战和市场需求,需要不断学习和适应。毕业后,他们将成为推动能源行业发展和应对全球能源挑战的重要力量。

  三 实习内容

  自6月11日起,我们进行了总共为其两周的实习过程,具体实习内容为:

  6月11日至6月14日,学院老师将根据各自的专业领域和研究方向,为同学们提供针对性的讲座。这些讲座涵盖了具体的学习内容、工作形式和研究方向,旨在帮助同学们更好地理解和掌握相关知识。希望同学们积极参与,从中获益,提升自己的专业能力。

  6月15日:在刘老师的带领下,我们参观了西区锅炉房和锅炉设备,通过实地参观,对锅炉的整体构造和运行过程有了更加清晰的认识。我们深入了解了锅炉的工作原理和重要组成部分,这次参观让我们对锅炉设备有了更加深入的了解。

  6月18日——6月19日:学院老师向同学们进行有关专业工作环境和专业研究方法(数值计算)的讲座;

  6月20日:在陈老师的带领下参观天津宝成集团,认识锅炉及压力容器的具体制造生产过程;

  6月21日:在阎老师的带领下,我们参观了能环学院节能楼内部的地源热泵设备,深入了解了空调设备及其运行原理。

  6月22日:撰写实习报告。

  四 专业认知内容

  1. 专业课程

  程力学、机械设计基础课程主要介绍了机械设计的基本原理和方法,包括零件的设计、装配和工程图纸的绘制等内容。学生通过学习这门课程可以掌握机械设计的基本技能,为日后的专业学习打下坚实的基础。 机械制图课程着重培养学生绘制工程图纸的能力,包括构图规范、尺寸标注、截面图等内容。通过实际绘图练习,学生可以掌握正确的绘图方法,提高工程图纸的准确性和规范性。 电工与电子技术课程介绍了电路基本理论、电子元器件和电路设计等知识,培养学生对电气领域的基本理解和分析能力。通过实验操作,学生能够掌握电路设计和故障排除的能力。 工程热力学、流体力学、传热学是机械工程领域的重要基础课程,涵盖了能量转换、流体运动、热传导等内容。通过学习这些课程,学生可以理解能量与物质在工程中的传递规律,为工程实践提供理论支持。 控制理论课程主要介绍了控制系统的基本原理和设计方法,培养学生分析和设计控制系统的能力。通过理论学习和实践操作,学生可以掌握控制系统的建模、仿真和调试技术。 测试技术课程旨在培养学生实际测试和测量的能力,包括常用测试仪器的使用方法、测试数据的处理与分析等内容。通过实验操作,学生可以掌握常用测试技术,为工程实践和科研打下基础。

  2.就业方向

  热能工程专业的毕业生可以在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。主要就业领域包括发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂等等。

  3.锅炉设备

  锅炉按照功能分为开水锅炉、热水锅炉、蒸汽锅炉、导热油锅炉、热风锅炉等;按照燃料分为电加热锅炉、燃油锅炉、燃气锅炉、燃煤锅炉、沼气锅炉、太阳能锅炉等;其中开水锅炉分为KS-D电开水锅炉、KS-Y燃油开水锅炉、KS-Q燃气开水锅炉、KS-AII燃煤开水锅炉等;热水锅炉分为CLDZ(CWDZ)电热水锅炉、CLHS(CWNS)燃油热水锅炉、燃气热水锅炉、CLSG(CDZH)燃煤热水锅炉等;蒸汽锅炉分为LDR(WDR)电蒸汽锅炉、LHS(WNS)燃油蒸汽锅炉、燃气蒸汽锅炉、LSG、DZG、DZH、DZL燃煤蒸汽锅炉等。包括锅炉的蒸汽压力和温度,通常是指过热器、再热器出口处的过热蒸汽压力和温度如没有过热器和再热器,即指锅炉出口处的饱和蒸汽压力和温度。给水温度是指省煤器的进水温度,无省煤器时即指锅筒进水温度。  自然循环锅炉简图 锅炉可按照不同的方法进行分类。锅炉按用途可分为工业锅炉、电站锅炉、船用锅炉和机车锅炉等;按锅炉出口压力可分为低压、中压、高压、超高压、亚临界压力、超临界压力等锅炉;锅炉按水和烟气的流动路径可分为火筒锅炉、火管锅炉和水管锅炉,其中火筒锅炉和火管锅炉又合称为锅壳锅炉;按循环方式可分为自然循环锅炉、辅助循环锅炉(即强制循环锅炉)、直流锅炉和复合循环锅炉;按燃烧方式,锅炉分为室燃炉、层燃炉和沸腾炉等。

  整体结构

  锅炉整体结构主要由锅炉本体、辅助设备和安全装置组成。锅炉本体包括炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁、过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等核心部件,用于生产蒸汽。炉膛和锅筒是锅炉本体中最关键的部件。

  燃烧室也称为炉膛,是用来燃烧燃料的空间。根据不同的燃烧方式,燃烧室可以分为不同类型:一种是将固体燃料放在炉排上,通过火床燃烧的炉膛称为层燃炉,又名火床炉;另一种是将液体、气体或磨成粉状的固体燃料喷入火室燃烧的炉膛称为室燃炉,又称火室炉;还有一种是通过空气将煤粒托起使其呈沸腾状态燃烧,并适用于燃烧劣质燃料的炉膛称为沸腾炉,又称流化床炉;最后一种是利用空气流使煤粒高速旋转,并强烈火烧的圆筒形炉膛称为旋风炉。

  炉膛设计需要充分考虑所使用燃料的特性。为确保锅炉运行的经济性和可靠性,应尽量选择符合设计要求的燃料。当燃用特性差异较大的燃料时,可能会降低锅炉的运行效率和稳定性。

  锅筒是锅炉中的关键部件,通常用于自然循环和多次强制循环锅炉。它接收来自省煤器的给水,并连接循环回路,同时将饱和蒸汽输送至过热器。锅筒通常由优质厚钢板制成,是锅炉中不可或缺的组成部分。

  锅筒是锅炉中的一个重要部件,其主要作用是储存水和分离汽水。在锅炉运行过程中,锅筒可以有效地排除锅水中的盐水和杂质,防止含有高浓度盐分和杂质的水进入过热器和汽轮机,从而保护锅炉系统的正常运行。

  锅筒内部装置包括汽水分离和蒸汽清洗装置、给水分配管、排污和加药设备等。汽水分离装置的主要作用是将从水冷壁来的饱和蒸汽与水分离开来,减少蒸汽中携带的细小水滴。一般中、低压锅炉采用挡板和缝隙挡板作为粗分离元件;中压以上的锅炉除了采用多种型式的旋风分离器进行粗分离外,还使用百叶窗、钢丝网或均汽板等进一步分离。此外,锅筒上还配备有水位表、安全阀等监测和保护设施。锅炉是一种利用燃料燃烧释放的热能或工业生产中的余热传递给容器内的水,使水达到所需的温度(热水)或一定压力下生成蒸汽的热力设备。它由“锅”(即锅炉本体水压部分)、“炉”(即燃烧设备部分)、附件仪表及附属设备组成。在锅炉工作过程中,水进入锅炉后,在汽水系统中锅炉受热面将吸收的热量传递给水,使水升温成热水或生成蒸汽,以供应用。在燃烧设备部分,燃料燃烧释放热量,燃烧产生的高温烟气通过传热向锅炉受热面传递热量,自身温度逐渐降低,最终由烟囱排放。

  4.燃气轮机

  结构组成

  燃气涡轮机是一种由压气机、燃烧室和燃气涡轮等组成的动力装置。压气机通常分为轴流式和离心式两种类型。轴流式压气机效率较高,适用于大流量的情况,而离心式适用于小流量,因为轴流式压缩机的后级叶片较短,效率会受到影响。在功率达数兆瓦的大型燃气涡轮机中,一些设计采用轴流式压缩机结合离心式作为末级,以提高效率并缩短整体长度。燃烧室和涡轮是燃气涡轮机中最关键的部件,它们需要承受高温和热冲击,因此通常采用镍基和钴基高温合金制造,同时通过空气冷却来降低工作温度。除了主要部件外,燃气涡轮机还需要配备完善的调节和安全系统,以及起动装置、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等附属设备。这些都是确保燃气涡轮机正常运行并具有较长寿命的重要因素。

  工作过程及原理

  气轮机的工作原理是这样的:压气机不断地从大气中吸气并将其压缩;压缩后的空气进入燃烧室,与燃料混合后燃烧,产生高温燃气,然后流入燃气涡轮中膨胀推动叶轮旋转;高温燃气的能量使燃气涡轮带动压气机叶轮旋转,同时产生燃气轮机的输出功。燃气轮机在启动时需要起动机带动转动,待达到自主运行速度后,起动机才会脱离。燃气轮机的工作过程通常分为简单循环、回热循环和复杂循环。燃气轮机的工质来自大气,排放后也返回大气,属于开放循环;另外,也有闭合循环系统中工质被循环使用。将燃气轮机与其他热机结合使用称为复合循环系统。影响燃气轮机效率的两个重要因素是燃气的初温和压缩比。

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